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神级手波の进化!2023款本田思域 Type R (FL5)

发布时间:2022-09-18 20:01:07 作者:爱游戏官方app平台入口 来源:爱游戏体育在线下载

  於昨天正式发布。作为最后一代搭载纯内燃机的2023款 Type R ,将移师日本本土的琦玉工厂负...

SSR罗茨风机

  於昨天正式发布。作为最后一代搭载纯内燃机的2023款 Type R ,将移师日本本土的琦玉工厂负责整车生产,美版车型所搭载的 K20C1 引擎则由美国俄亥俄州的本田引擎工厂生产

  本田开发团队以压倒性的车辆性能和驾驶乐趣为目标打造新一代 Type R !动力配置采用经优化的 K20C 2.0升VTEC直四涡轮增压引擎,通过对涡轮增压器的改造,最大功率输出提高了10ps/20Nm,日版/欧版车型为330ps/420Nm,美版为319ps/420Nm。

  良好的散热效能对高性能车型同样重要!新世代 Type R 增加了前脸格栅的开口面积以提高散热性能,散热器的有效开口面积扩大了48%;从格栅吸入的新鲜空气不仅能有效地通过散热器,散热器及散热风扇的尺寸也相应加大;热空气从引擎舱盖上的通风口排出的气流布局,在有效降低机舱温度之余,还提升了空气动力学效能。

  为了提高转向性能及车辆整体性能,米其林与本田共同研发定制版Pilot Sports 4S 运动型街胎。通过将轮胎宽度扩阔至265mm(265/30ZR19 93Y),并结合基于米其林专利技术的胎面胶,在保持湿路性能和耐磨性的同时,实现了出色的干地抓地性能。

  全新设计的19寸轻量化合金轮圈(19×9.5J)采用「反向结构」,轮圈内圈和外圈的大小与普通轮圈设计正好相反,新 Type R 藉此减少车胎内侧的变形,并在转向和加速/减速过程中稳定轮胎内部的接地压力,旨在进一步改善接地性能。(BTW:前后轮距分别增加25.4mm和19mm,轴距加长35.6mm)

  六前速手动变速箱采用全新设计的档把结构,旨在打造极致换档手感。提高杠杆的刚性,消除过往在1档2档间切换时的粗糙感,令整个换档过程更为直接顺畅。通过优化变速器内部的换档连杆机构,延长换档闸门的直线档(对角换档)的平顺性,实现干脆利落的操作感。

  随着换档手感的改进,离合器飞轮的重量亦得到减轻,以提高响应性。因此,根据减速度自动调整引擎转速的转速匹配系统,已经发展到即使在转速差异最大的2档降1档时也可使用。

  重新标定的 ECU 进一步提高油门动力响应 、包含全新个性化设定的四种驾驶模式(舒适/运动/+R/个性化)、增加悬架支撑刚度抑制车身侧倾/俯仰 、螺旋齿限滑差速器 、有效增加下压力的压铸铝撑杆大尾翼 、优化散热性能的两片式制动系统(Brembo前四后单)、五种车身颜色(冠军白/珍珠黑/拉力红/璀璨蓝/水泥灰)—— 还有能为您的驾驶技术评分的 Honda LogR 数据记录器(影片的后半部分有详细介绍),如此好玩(还实用)的 Type R ,你说,天底下有多少奶爸的心会被她征服啊?

  BTW:目前只有日本市场公布了新款 Type R 的售价 (499.73万日元,折合24.6万人民币) ,2023年第一季上市的欧洲市场及北美市场均未公布价格。

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